人人复活之后,还有希望吗?

人人复活之后,还有希望吗?
人人运营方已经意识到,“社交平台的核心,还是人跟人之间寻求交流、理解意识到自我存在的一个一个场景。能不能把场景引导好,能不能把自己跟别人区别开,才是它存在的基础。” 作者 | 园长 编辑 | 石灿 在群雄逐鹿、列王纷争的年关岁尾,2019年12月30日 ,新版人人App正式“官宣”。这个无数人熟悉的蓝白色身影,重新回到了社交牌桌上。 刚刚过去的2019年12月,社交赛道迎来了全年前所未有的大爆发――腾讯连发6、7款年轻化的陌生人社交产品,微信也在表情包等社交玩法上进行了新的调整,就连沉寂已久的果壳,也赶在年底上线了自己的社交产品。 诸多社交新产品,只有人人上了微博热搜前三名。 人人正式发布的第二天,也是2019年的最后一天,刺猬公社(ID:ciweigongshe)在人人现运营方多牛传媒奥森公园附近的办公室里,见到了多牛传媒COO鲁葳和人人项目经理孟达。与此同时,在App Store社交排行榜上,人人网力压微信、QQ、小红书等一众同类社交(社区)产品,时隔多年再次登顶应用商店排行榜首位。 对于一款“重生”的社交产品而言,这个开局是个好兆头――时过境迁,用户的情怀还在。重整上阵的人人定位也很明确,“最合适的对标就是09年到11、12年的人人网”,多牛传媒COO鲁葳提了一个“小目标”。 但也令人生疑:人人复活之后,还能在社交江湖中“大杀一方”吗? “边开车边换轮子”,再建一个新人人 2009-2012年的人人网是怎样的? 这个问题,恐怕只有不晚于2012年前后读大学的人才能回答。那时,人人的地位约等于今天的微博+微信朋友圈和公众号。对于大学生而言,人人还有另一层意义――它是聚合了全国大学生的广场,几乎所有的同学甚至青年教师都在用人人,你可以根据名字和学校、专业,找到你想找的所有人,一起分享生活中的动态,结交校园内外的朋友。 你还能在上面找到无数有意思的大学社团和爱好者协会,找到学校、院系的公共主页。人人还是校园活动信息的集散地,只要有心,你甚至可以按图索骥参加其他高校的活动,蹭几场免费的讲座和演出。总之,人人玩得好,你的大学生活至少可以精彩50%。 后来的事情大家都知道,人人缓慢地变成了一个直播平台,渐渐不复往日热闹。2018年11月,人人网被现在的多牛传媒收购,成为多牛旗下多元化媒体矩阵的一角。也正在达成收购意向的前后,多牛决定对人人网“师老兵疲”、多年未动的局面进行一次彻底的改变,打造新的人人App。 收购人人后,多牛传媒董事长王乐的人人日志 如今的人人,最大特点是简洁。不光是界面上看起来很干净,也没有太多繁复的功能。 “几乎是重新打造了一个App。”孟达是人人项目经理,主要负责产品和技术上的具体执行。他表示,“接手人人后,我们一口气还了十年八年的技术债。” 从表面上看,人人的核心功能没有变,依然采用类似微博、朋友圈基于时间轴的信息流推荐模式,但其内在架构和过去已经大不相同。曾经难以维护和更新的体系,正在被新的功能和产品形态慢慢替代。 鲁葳将这个过程称之为“边开车边换轮子”,以稳为主,用渐进的形式持续更新。现在的“正式版”人人,也绝非产品的最终形态。目前用户能看到的,主要是“深孚众望”的核心功能。 对于年轻化的新鲜社交玩法,人人运营团队的态度还比较“谨慎”。 “功能和交互式的创新挺重要,但是没有那么本质,很难形成一个长期的吸引力。”鲁葳说,他们希望经过当前的“过渡期”之后,把前端和后台的架构进一步理顺,再更大规模地引入新功能。 “产品要像生命一样不断进化。”在回应此前刺猬公社对于人人的报道时,人人运营团队这样表示。孟达透露,有“很多”新的功能和玩法正在开发和筹备上线。核心功能之外,人人还有更多的想象空间。 社交赛道“沧海桑田” 人人团队的“理论自信”在哪里 “熟人社交-陌生人社交、实名社交-匿名社交的边界,早在过去两三年就完全模糊了。”关于人人App目前的产品定位,鲁葳作出了这样的判断。 他举了一个基于地理位置的“弹性社交”模式例子。以前,有的产品单纯基于地理位置做社交,仍能获得来自知名基金的投资;放到现在,基于地理位置的社交玩法已经是绝大部分产品的标配,很难再出特色。 与之类似,不论是熟人,还是陌生人的社交模式,都变成了社交产品中的一种玩法,不再有一个完全实名或者完全匿名的产品了。 “所有成规模以上的平台化的东西,都要给用户提供一个尽可能宽的场景,场景里也要有玩法的弹性。”鲁葳说,“社交平台的核心,还是人跟人之间寻求交流、理解意识到自我存在的一个一个场景。能不能把场景引导好,能不能把自己跟别人区别开,才是它存在的基础。” 这样一来,人人还是原来做实名制社交的人人吗? 人人方面的观点是,与其纠结产品的定位和概念,不如先理顺产品是为了“强关系”,还是“弱关系”、短期关系,还是长期关系服务的。 新版人人App的界面 以用户关系网的构建为例,人人不希望再和过去一样,单纯通过上传用户通讯录等个人资料等方式进行扩展。在人们对于隐私越来越重视的当下,“用户对这一套都有心理障碍了。”人人想用一套更加精细的机制,让用户在社交的真实度和隐私暴露程度上有所选择。 “设计起来比像微信这种大众化的通讯工具要复杂一些,负担也要重一些。”鲁葳说,“我们想建设一个相对智能化、不繁琐,但是又让用户处处都感觉舒服的情景。” 可以肯定的是,人人在核心用户的定位上没有变。 新版人人上线后不久,微博上就出现了不少关于“你是否会用人人App”的投票,有些投票的参与者多达数万人。投票的结果是,是与否的双方势均力敌,一半一半。对于这个现象,人人运营团队觉得“意料之中”,现在要集中精力服务好目标用户。 “我们的定位还是做以校园同学关系为主要纽带的社交网络,覆盖从高中到研究生等受教育水平相对比较高的‘青年知识分子’和正在走向中年的‘知识分子’。”鲁葳说。“如果用户的生活已经离同学关系很远,而且他没有很强的‘往后看’重新维系社交关系的需求,其实也不是我们的目标人群。” 激活冬眠老人,吸引95后新人 就是不能“不转不是中国人” 让用户吃回头草并不容易。 陈一舟在复盘人人网时曾言――人人网的失败,“非战之罪”,主要是微信这个巨无霸的出现,不仅迁移走了熟人关系网和社交化内容,还适应了各种场景;虽然不是百分之百好用,但在普适性上无人能及。 激活沉寂已久的用户关系网,还有希望吗? 在鲁葳等人看来,人们并非“只需要在线上维护一个关系”:现在,人们往往就有好几个线上关系网――比较普遍的微信、QQ,办公用的企业微信、钉钉、飞书,职场上的领英和脉脉,年轻人居多的Soul,等等,每个关系网都“养活”了一个社交产品。 “如果原来的那套社交关系对你’有用’,老用户会很想要激活那个关系网。”鲁葳说,“一个专门服务校园的平台里面,肯定比微信、QQ等大众化平台更有效率。” 鲁葳所言的“效率”,是指社交平台帮助用户维护关系、筛选联系人分层关系的效率。比如,在微信发朋友圈的时候,不少人都要对所有微信好友打上标签、分好组才能放心。 “(朋友圈)面临的其实就是效率问题”,鲁葳表示,“如果你想满足所有人的所有需求,总有地方一定会变得低效。” 在特定领域做出足够高的效率,就是人人吸引新老用户的机会。 人人也不想再踩过去低质内容泛滥的“雷”。提到很著名的“不转不是中国人”时,鲁葳、孟达等人人运营者都笑了,他们也深知此类内容对用户的伤害。 “老人人”时代的团队,也不是没有下大力气治理过低质内容,但受制于几年前技术手段和运营策略的局限,内容生态治理成效不彰,往往是“一管就死,一放就乱”。现在,人人手中能打的治理牌多了不少,也希望通过引入个人和MCN等创作者,提高优质内容的供给量。鲁葳觉得,这对于创作者来说也是机会,“新的平台内容供给不饱和,创作者也能更容易被用户发现。” 人人App的App Store 评分 在App Store,人人App的评分达到了4.4,一共有约6000份评分。评价人数是刚上线时的300倍,评分仍然维持在相对的高位。不论是人气,还是评价,人人都是十多个新款社交产品中的大赢家。 有一个细节也很值得注意。由于人人离开主流社交圈实在太久,许多有意愿“回归”的用户,早已忘了密码,有的还忘了账号,当年的手机号、邮箱也都不可用了。为了这些“古早”用户还能登上当年的主页,人人运营团队为此付出了“巨大的努力”,在浩如烟海的数据中想办法让用户重新登录。 “多牛有一大半的员工参与了人人项目。”鲁葳说,对于多牛传媒而言,新人人网毫无疑问是“战略级”的。

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拒绝逆转!国乒2大伊藤苦主疯狂对轰,陈幸同4-1何卓佳晋级6强

拒绝逆转!国乒2大伊藤苦主疯狂对轰,陈幸同4-1何卓佳晋级6强

国乒地表最强12人的选拔赛单打比赛正式打响,经过首日的混双较量,许昕和孙颖莎凭借着优异的发挥,在2020年第一天便拿到了首个冠军,但他们没有太多时间开心,因为单打比赛才是最重要的,冠军能够直通釜山世乒赛。现在进行的是何卓佳与陈幸同的较量,隔壁桌樊振东狂轰4-0横扫张煜东晋级6强。

陈幸同和孙颖莎、王曼昱一样,合称为国乒3架小马车,也有人叫3小魔王,不过近年来的表现,陈幸同似乎没有孙颖莎和王曼昱亮眼,直到2019赛季2次击败平野美宇,2次掀翻伊藤美诚,保公赛和捷克赛背靠背夺冠,这才让陈幸同再次获得了教练组的重视,其实这是陈幸同自己最渴望的结果,用行动来证明自己。

至于何卓佳,近年来的成长也是有目共睹,她与陈幸同都曾击败过伊藤美诚,尤其是2018年年终总决赛,爆冷击败丁宁,最后晋级决赛不敌陈梦,以前作为陪练登场的她更需要一些比赛来证明自己。

首局比赛,双方从开局便进入相持的节奏,比分也变得十分胶着,何卓佳想要轻易得分,实在很难,就这样,陈幸同与何卓佳交替得分到10平,可惜最后何卓佳没有咬得住,陈幸同连得2分,12-10先下一城。

第二局比赛,陈幸同3-0开局领先,何卓佳追了2分,陈幸同带着领先的优势到6-4领先,其实何卓佳要是能把自己擅长的打出来,完全可以和陈幸同拼一拼的。可陈幸同没有再给机会,连得4分到局点,何卓佳这才连追3分,陈幸同被迫叫暂停。回到比赛,陈幸同拿下了,11-7,大比分2-0领先。

第三局比赛,双方应该都打开了,何卓佳与陈幸同从1-1开局,相持到3平,陈幸同原本将比分拉开到8-5,何卓佳一鼓作气连得5分反超拿到局点,尽管陈幸同追到10平,何卓佳连得2分扳回一局。

第四局比赛,2人从开局还是相持,但慢慢地何卓佳又处于落后追分的状态,和上一局有些类似,陈幸同带着3分的领先优势先拿到局点,何卓佳这次没能追平比分了,11-7,陈幸同大比分3-1领先。

第五局比赛,陈幸同3-0开局领先,何卓佳并未放弃,还在继续追分,一度反超。可惜追分到9,陈幸同还是以11-9,大比分4-1结束了比赛。国乒2大伊藤苦主疯狂对轰!小魔王4-1拒逆转晋级6强,何卓佳激战5局惜败。

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伊沃:如果得到归化对我是种荣耀,会全力配合各项工作

伊沃:如果得到归化对我是种荣耀,会全力配合各项工作

伊沃:如果得到归化对我是种荣耀,会全力配合各项工作

北京时间1月1日讯 北京时间昨天,中国足协公布了新赛季关于外援以及入籍球员的相关政策。根据“建业足球”的消息,此前接受采访表示希望能够得到中国归化的建业外援伊沃,只要在2月28日前取得中国国籍并获得国际足联转换的批准,那么就非常有可能完成归化。

早在去年11月接受建业方面采访时伊沃就明确表示了自己希望被归化加入中国国籍的愿望,当时他表示:“如果得到归化那这对我来说是种荣耀。我在中国待了5年,我和我的家人都习惯了这里的生活。如果能够借此机会帮助中国足球,那对我来说是绝对的荣耀。我已经考虑了归化问题,对此我和经纪人进行了很多方面的沟通,如果加入中国国籍需要完成什么,我也会尽全力去配合。”

而“建业足球”在今天表示,根据足协去年年底颁布的相关规定,伊沃只要在今年2月28日前获得中国国籍,之后在国际足联转换协会得到批转,那么完成归化工作就指日可待。

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中国女排又一喜讯!奥运冠军魏秋月官宣怀孕 排坛女神要当妈妈了

中国女排又一喜讯!奥运冠军魏秋月官宣怀孕 排坛女神要当妈妈了
北京时间1月1日消息,中国女排前队长魏秋月在社交媒体上公布动态,在她分享的图片中可以看出魏秋月怀孕了! 魏秋月在社交网站写道:“2019年时光回顾来喽!用普通人的平凡书写不平凡的人生~2020年,祝大家新年快乐”,而在图四中间,是魏秋月的怀孕照,从照片中可以看到,魏秋月孕肚明显,将在今年迎来幸福的结晶,球迷也祝贺道:“2020你和小宝宝都要快乐”“月姐,期待鼠宝宝”。 魏秋月怀孕的消息其实很早前就已传开,在出席活动时,魏秋月也会隐藏逐渐明显的孕肚,但这次回顾2019年,是她第一次官宣怀孕的消息。 魏秋月1988年出生,司职二传,曾是中国女排队长,跟随球队一起拿到了里约奥运会冠军,2017年魏秋月退役,同一年的9月26日,魏秋月和袁灵犀领证结婚,袁灵犀是中国女排的助理教练,而两人相恋多年,但是两人一直没有公布恋情,直到2017年退役后,魏秋月才嫁给了袁灵犀。 在中国女排夺得世界杯后,里约奥运会冠军成员集体参加了《中国女排》的拍摄,但魏秋月并未现身,姚迪代替其出演了这个角色,当时就有球迷猜测,魏秋月缺席是因为她怀孕了。 如今好消息正式传来,我们衷心的为魏秋月感到开心,因为此前就有消息称她在球员时期的伤病一直影响着她,退役后还要做手术治疗,这对于备孕很不好,害怕有副作用影响孩子,所以一直没有要孩子,但是此次正式官宣,我们也期待着鼠宝宝的降临!

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讴歌豪华中型suv,标配2.0t+10at,爆出265马力

讴歌豪华中型suv,标配2.0t+10at,爆出265马力
不难看出,目前国内汽车市场上依旧是被中型suv占据了大部分的市场份额。从而,这就使得各大品牌瞄准了这个领域旗下纷纷地推出了新车型,以巩固自己的市场地位。如今作为一大日系豪华品牌的讴歌发力了,旗下添了这款豪华中型suv,标配2.0t+10at,爆出265马力,油耗仅8.2l,说的就是讴歌RDX。这车在外观设计上做得非常的漂亮,时尚的同时又不缺霸气感,让其开出比汉兰达拉风。另外,它还有着极为精湛的工艺,赋予了自己不错的品质,赢得了消费者的芳心。 或许大家对这款讴歌RDX有所了解了。因为该车目前在国内汽车市场上的热度是非常之高,走在街上都可见它的身影,所以足以说明了它有多么的优秀。最后,它以出色的销量表现,证明了自己的优秀。另外,它在品控方面上做得是同级别车型一流的水准,得到了消费者的夸赞与认可。那下面我们就来了解一下它吧。 讴歌RDX在外观设计上做得比同级车型汉兰达要好看,采用了造型夸张的进气格栅,再配上镀铬装饰之下,显得前脸看起来十分的精致上档次。另外,再配以两侧LED光源的大灯组设计,夜晚点亮后有着不错的照明效果,比汉兰达出色。当然,这车在空间方面上做得很突出,长宽高分别为4752�w1926�w1668mm,轴距为2750mm,超2米7的轴距带来了不错的乘坐舒适度。 讴歌RDX在尾部设计上做得更是出色,采用了回旋镖式的尾灯组设计,夜间点亮后有着极高的辨识度。其次,再配上双边共出的炮筒式尾排布局,开出去更加拉风了,回头率不输汉兰达。最关键的是,它在配置方面上做得格外出色,全系标配了8个安全气囊、一键启动、上坡辅助、ACC自适应巡航、碰撞预警等等,这是同级车型难以媲美的。 在内饰设计上,讴歌RDX同样是有着不错的档次,大面积地采用了真皮软质材料覆盖和镀铬饰条点缀,让其内饰的档次很不错。另外,该车还配备了大尺寸的悬浮式中控屏以及液晶仪表,能够在一定程度上提升了内饰的科技感。最后,它在隔音效果方面上做得很出色,采用了多层隔音玻璃处理噪音,从而达到了一个安静的内部环境,比汉兰达还舒适。 至于在动力系统上,讴歌RDX全系搭载了2.0T涡轮增压发动机,最大输出马力达到了265ps,峰值扭矩为380N.m,与之匹配的是10速手自一体变速箱,破百仅需7.2秒,百公里综合油耗仅为8.2l,且符合了国六排放标准,赋予了它不错的市场魅力。另外,它在悬架上做得非常突出,采用了麦弗逊式独立悬挂和多连杆式独立悬挂,让其有着不错的乘坐舒适度和道路通过性。 总之,讴歌RDX在各方面上都做得非常出色,尤其是在外观、内饰设计以及动力性能上完全可以说是遥遥领先于同级车型汉兰达,成为了自己在市场上的一大优势。另外,该车在定位上做得比较的合理,32.8万起相比同级车型来说,是具有着一定的优势。而你对于这款车有何不同的看法呢?欢迎在下方评论交流。

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